Liquide de refroidissement à La Réunion : bien choisir pour protéger votre moteur

Le liquide de refroidissement joue un rôle crucial pour la santé de votre voiture, surtout dans les conditions climatiques uniques de l’île de La Réunion. Entre chaleur, humidité, variations d’altitude et routes de montagne, le choix du bon liquide est essentiel pour garantir la longévité de votre véhicule et éviter les pannes coûteuses.

Pourquoi ne pas utiliser simplement de l’eau ?

L’eau seule n’est pas adaptée : elle gèle en altitude, bout rapidement sous le capot et accélère la corrosion des pièces métalliques du moteur. Les liquides de refroidissement modernes contiennent des additifs (antigel, anti-corrosion) qui protègent le moteur dans toutes les conditions, même lors des épisodes de froid dans les Hauts ou de fortes chaleurs sur la côte.

Les différents types de liquides de refroidissement

Il existe trois grandes familles de liquides, qui se distinguent par leur composition et leur couleur :

• IAT (Type C, minéral) : souvent bleu ou vert, peu utilisé sur les véhicules récents.

• OAT (Type D ou G, organique) : jaune, rose, orange ou rouge, recommandé pour la plupart des voitures modernes.

• HOAT (Hybride) : mélange d’additifs minéraux et organiques, utilisé pour des besoins spécifiques (BMW, Opel, etc.).

La couleur n’est pas un critère fiable : chaque marque peut utiliser sa propre teinte. Il faut donc toujours se référer aux recommandations du constructeur et vérifier les spécifications sur l’emballage.

Adapter son choix au climat réunionnais

À La Réunion, le climat tropical alterne entre saisons chaudes et humides (été austral, cyclones) et saisons plus fraîches (hiver austral, gel possible en altitude). Il est donc conseillé d’opter pour un liquide de refroidissement « spécial pays chauds », capable de résister à de fortes températures tout en protégeant contre la corrosion et le tartre. Pour les Hauts ou les trajets en montagne, privilégiez un liquide avec une bonne protection antigel.

Peut-on mélanger plusieurs liquides ?

Il est fortement déconseillé de mélanger différents types de liquides de refroidissement, même si certains sont dits « universels ». En cas d’appoint, utilisez toujours un liquide de même type et couleur. Un mauvais mélange peut provoquer des bouchons, réduire la protection et endommager le circuit de refroidissement.

Entretien et fréquence de remplacement

Le niveau du liquide doit être contrôlé régulièrement, surtout avant les longs trajets ou lors de variations de température importantes. Les constructeurs recommandent de remplacer le liquide tous les deux ans environ, car ses propriétés s’altèrent avec le temps. Un liquide usagé peut entraîner une surchauffe ou une casse moteur.

Conseils pratiques pour les automobilistes réunionnais

• Consultez le manuel de votre voiture ou demandez conseil à un garagiste local.

• Privilégiez les produits adaptés au climat de La Réunion, disponibles chez les distributeurs auto de l’île.

• N’utilisez jamais d’eau du robinet pour diluer le liquide : préférez l’eau distillée ou purifiée.

• Pensez à vérifier la compatibilité du liquide avec les matériaux de votre moteur (aluminium, plastique, etc.).

À retenir

Bien choisir son liquide de refroidissement à La Réunion, c’est protéger son moteur contre la chaleur, l’humidité, la corrosion et les variations d’altitude, tout en prolongeant la durée de vie de son véhicule.

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